<使用(yòng)PROMESS REMAP的設備讓IFA集團能(néng)夠重新定義産品的裝配工(gōng)藝過程，并借此将生産節拍(pāi)從(cóng)46秒降低(dī)到(dào)了(le)27秒>
知(zhī)名的IFA集團爲乘用(yòng)車、卡車和(hé)工(gōng)業設備等提供驅動軸，在德國、波蘭、中國、美(měi)國都設有工(gōng)廠(chǎng)。
IFA集團的主要産品之一是萬向節和(hé)等速萬向節，保證了(le)驅動軸不間斷的進行扭矩的傳遞。等速萬向節與萬向節的主要區(qū)别在于，等速萬向節允許更大(dà)的傾角，即使有一定的軸彎曲，等速萬向節也(yě)能(néng)夠保證轉速穩定，而萬向節則可能(néng)會(huì)有一定的轉速變化。
萬向節的重要性不言而喻，噪音(yīn)、尺寸、重量都會(huì)受其産品質量的影響。在發生車輛碰撞的時(shí)候，接頭還有助于部件的潰縮，從(cóng)而保護乘員的生命。IFA爲此開(kāi)發了(le)各種不同種類的接頭，涵蓋各種應用(yòng)場合。
問題介紹
盤式等速萬向節是該公司最先進的産品之一，在很(hěn)多高(gāo)檔車型上(shàng)都有使用(yòng)到(dào)，該産品在位于北美(měi)南卡羅萊納州Ladson的IFA工(gōng)廠(chǎng)進行生産。
<裝配開(kāi)始的時(shí)候，REMAP先向産品施加一個1kN的小(xiǎo)壓力，然後開(kāi)始旋轉，在裝配過程中，壓力、位置、扭矩等都會(huì)進行實時(shí)監控>
每個接頭由一個軸向開(kāi)槽的内環和(hé)外(wài)環組成，中間有6顆鋼球，關節發生轉動時(shí)，這(zhè)些(xiē)鋼球在開(kāi)槽裏面轉動，穩定的進行力的傳動。
通常來(lái)說，前輪驅動的、四輪驅動的和(hé)獨立後懸挂的車輛都會(huì)使用(yòng)到(dào)等速萬向節，萬向節通常裝在短軸上(shàng)，上(shàng)面還安裝有旋轉制動器和(hé)車輪，通過Press-fit的方式進行花(huā)鍵壓裝。
起初，Ladson工(gōng)廠(chǎng)使用(yòng)的是德國工(gōng)廠(chǎng)的裝配工(gōng)藝，但(dàn)是，花(huā)鍵的裝配一直是他(tā)們的一個痛點。
Ladson工(gōng)廠(chǎng)的負責人之一Joey Watkins提到(dào)：“最初我們的壓裝設備在進行花(huā)鍵裝配的時(shí)候有大(dà)約20%的不合格率。傳統的方式是使用(yòng)氣液增壓缸先施加一個小(xiǎo)壓力，然後轉動1到(dào)2秒之後進行壓裝行程，但(dàn)是這(zhè)個轉動過程并不能(néng)保證花(huā)鍵能(néng)夠匹配起來(lái)，從(cóng)而導緻了(le)花(huā)鍵的損壞，這(zhè)種情況困擾了(le)我們好(hǎo)多年。”
直到(dào)有一天，Watkins先生偶然的在一份宣傳材料上(shàng)看(kàn)到(dào)了(le)PROMESS的REMAP系統，電伺服壓裝與旋轉，集成位移、壓力、扭矩傳感器。
Watkins先生說：“當我看(kàn)到(dào)宣傳冊的時(shí)候，我就意識到(dào)，我需要在我們的應用(yòng)上(shàng)使用(yòng)REMAP系統。于是我就聯系了(le)PROMESS，與我們的集成商一起開(kāi)發一個‘智能(néng)’解決方案，解決我們的生産難題。”
自(zì)動化裝配解決方案
6個月後，Watkins先生有了(le)第一台12工(gōng)位轉台的原型機，在重要的花(huā)鍵裝配質量工(gōng)位上(shàng)使用(yòng)了(le)PROMESS的REMAP。
操作(zuò)工(gōng)在進行手動上(shàng)料之後，轉台就将零件運送到(dào)各個工(gōng)位進行裝配，在REMAP工(gōng)位這(zhè)裏，REMAP會(huì)首先在零件上(shàng)施加一個1kN的壓力，然後開(kāi)始進行轉動，在這(zhè)個過程中實時(shí)進行壓力、位移、扭矩的監控。
“在轉動的過程中，我們需要找到(dào)一個扭矩的突跳。”Watkins先生解釋到(dào)，“這(zhè)就說明(míng)花(huā)鍵的齒已經對(duì)上(shàng)了(le)，然後我們就再稍微壓裝一下(xià)，确保花(huā)鍵可靠齧合了(le)，接着将産品轉回原點位置。在進行最終壓裝之前，我們需要确保軸承套、端蓋、襯套等都安裝在合适的位置。”
“REMAP搭配MotionPRO，使我們具備全過程監控能(néng)力。”Watkins先生繼續說道(dào)，“保存下(xià)來(lái)的數據，使我們能(néng)夠回看(kàn)之前的裝配數據，分析工(gōng)藝參數的合理(lǐ)性，對(duì)我們幫助太大(dà)了(le)。同時(shí)，我們的很(hěn)多客戶也(yě)使用(yòng)PROMESS的系統，我們可以直接把生産過程的數據庫發給我們的客戶，客戶也(yě)能(néng)夠看(kàn)懂這(zhè)些(xiē)數據，這(zhè)樣我們就可以直接開(kāi)始讨論使用(yòng)什(shén)麽樣的工(gōng)藝參數更合适了(le)，客戶也(yě)對(duì)我們的質量控制能(néng)力更加認可。”
當然，幸運的是，Watkins先生與客戶之間的讨論會(huì)議(yì)減少了(le)很(hěn)多，因爲，在使用(yòng)了(le)REMAP系統之後，産品的報(bào)廢率從(cóng)之前的20%降低(dī)到(dào)了(le)2%，而且，這(zhè)還不是REMAP帶來(lái)的唯一的好(hǎo)處。
<産品的報(bào)廢率從(cóng)之前的20%降低(dī)到(dào)了(le)2%>
“使用(yòng)了(le)REMAP系統之後，我們重新定義了(le)我們産品裝配工(gōng)藝過程，竟然将産品的生産節拍(pāi)從(cóng)46秒降低(dī)到(dào)了(le)27秒！而且，實際上(shàng)，設備的自(zì)動化裝配過程隻需要18到(dào)22秒，隻不過，操作(zuò)工(gōng)跟不上(shàng)設備的節拍(pāi)了(le)……”
于是，IFA Ladson使用(yòng)6套REMAP系統替代了(le)4套舊的德國人的生産系統，将年産量從(cóng)80萬提升到(dào)150萬，而且，新的生産系統能(néng)夠生産3種不同的産品，換型時(shí)間不超過30分鐘(zhōng)。
利用(yòng)PROMESS産品開(kāi)發新方案
<使用(yòng)REMAP裝配的盤式等速萬向節>
在感受到(dào)PROMESS産品的“魅力”之後，Watkins先生和(hé)他(tā)的團隊又開(kāi)發了(le)4套12和(hé)30kN的壓裝設備，使用(yòng)到(dào)了(le)PROMESS的EMAP系統，同樣也(yě)使用(yòng)的MotionPRO控制器，并且已經成爲了(le)Ladson工(gōng)廠(chǎng)的标準壓裝解決方案。
同時(shí)，基于之前的12工(gōng)位設備，他(tā)們也(yě)設計(jì)了(le)新的8工(gōng)位設備，同樣使用(yòng)REMAP系統。區(qū)别是，新的8工(gōng)位設備如果要生産另外(wài)一種産品，需要8個小(xiǎo)時(shí)的換型時(shí)間，但(dàn)是設備的投資成本大(dà)大(dà)降低(dī)了(le)。
值得注意的是，IFA北美(měi)設計(jì)了(le)一種新的等速萬向節，對(duì)裝配過程的要求更高(gāo)，需要在裝配過程中，根據測量參數的變化實時(shí)調整工(gōng)藝參數。當然，這(zhè)個需求也(yě)同樣在PROMESS産品的能(néng)力覆蓋範圍内，可以說是一次投資，長久有效。
Watkins先生最後提到(dào)“如果沒有PROMESS的支持，我們根本就無法利用(yòng)這(zhè)些(xiē)舊設備進行這(zhè)些(xiē)先進産品的裝配，這(zhè)也(yě)是爲什(shén)麽PROMESS現(xiàn)在已經成爲了(le)我們在測量和(hé)壓裝上(shàng)的首選解決方案。”
PROMESS有效處理(lǐ)報(bào)廢問題，你(nǐ)值得擁有！
